Lamă de ciocan din carbură de tungsten cu o singură gaură

Lamele de ciocan din carbură de tungsten sunt adesea proiectate cu caracteristici anti-vibrații care ajută la reducerea cantității de șocuri și vibrații transferate către mâna și brațul utilizatorului în timpul utilizării.

Trimiteți-ne un e-mail

Detalii produs

Etichete de produs

Specificații ale produsului

Întărirea suprafeței
Aliajul de carbură de tungsten este suprapus pe muchiile de lucru ale lamei ciocanului, cu o grosime a stratului de 1 până la 3 mm. Conform rezultatelor testelor, durata de viață a lamelor de ciocan din aliaj de carbură de tungsten sudate suprapuse este de 7~8 ori mai mare decât cea a lamelor de ciocan călite de 65Mn, însă costul de fabricație al primelor este de peste două ori mai mare.

Precizia de prelucrare
Ciocanul este o piesă cu mișcare rapidă, iar precizia sa de fabricație are o influență mare asupra echilibrului rotorului pulverizatorului. În general, este necesar ca diferența de masă dintre oricare două grupuri de ciocane de pe rotor să nu depășească 5 g. Prin urmare, precizia ciocanului trebuie controlată strict în timpul procesului de prelucrare, în special pentru suprafațarea ciocanelor din carbură de tungsten, calitatea procesului de suprafață trebuie garantată cu strictețe. Lamele ciocanului trebuie instalate în seturi, iar schimbul aleatoriu între seturi nu este permis.

lamă-ciocan-din-carbură-de-tungsten-cu-o-oră-cu-4

Cantitate și aranjament
Numărul și dispunerea lamelor ciocanului pe rotorul morii cu ciocane afectează echilibrul rotorului, distribuția materialelor în camera de concasare, uniformitatea uzurii ciocanului și eficiența concasorului.
Numărul de lame de ciocan se măsoară prin numărul de lame de ciocan pe unitatea de lățime a rotorului (densitatea ciocanului); densitatea este prea mare pentru ca rotorul să pornească cuplul, materialul este lovit de mai multe ori, iar producția de kWh este redusă; densitatea este prea mică pentru ca producția concasorului să fie afectată.
Aranjamentul lamelor ciocanului se referă la relația de poziție relativă dintre grupurile de lame de ciocan pe rotor și dintre același grup de lame de ciocan. Aranjamentul lamelor ciocanului este cel mai potrivit pentru a îndeplini următoarele cerințe: atunci când rotorul se rotește, traiectoria fiecărei lame de ciocan nu se repetă; materialul nu se deplasează într-o parte în camera de concasare de sub lamele ciocanului (cu excepția cerințelor speciale); rotorul este echilibrat din punct de vedere al forței și nu vibrează la viteză mare.

lamă-ciocan-din-carbură-de-wolfram-cu-o-oră-5

Principiul de funcționare
Un grup de lame de ciocan se rotește prin conducție electrică, iar după atingerea unei anumite viteze, materialul introdus în mașină va fi zdrobit (mare, mic) și, sub acțiunea ventilatorului, materialul zdrobit va fi evacuat din mașină prin găurile sitei.

Înlocuirea produsului
Lama ciocanului este o piesă de lucru a concasorului care lovește direct materialul și, prin urmare, este piesa de uzură care se uzează cel mai rapid și cea mai frecvent înlocuită. Când cele patru unghiuri de lucru ale lamelor ciocanului sunt uzate, acestea trebuie înlocuite la timp.